来源：中国经营报                                时间：2025年2日14日

近日，重庆港股份有限公司（600279.SH）发布公告称，其间接控股股东重庆物流集团有限公司正与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜。针对此次整合，《中国经营报》记者专访了重庆大学城市化与区域创新极发展研究中心秘书长、长江学者特聘教授姚树洁。

姚树洁教授指出，此次国资整合的主要目的是通过深化国企改革来提升企业效益和重点领域的竞争力。“近几年重庆一些国资企业效益并不太好，需要通过系列整合改革来提升效益。”姚树洁教授认为，中国物流规模较大，在资金、技术、人才等方面优势较大，同时具备一定市场把控能力，此时纳入重庆港，能更好统筹物流市场发展布局，带动重庆港发展，提升总体社会效益。

“若中国物流成功入主重庆港，不仅有利于扩大自身业务，优化市场布局，带动重庆港发展，还有利于统筹长江水路多式联运发展，助力西部陆海新通道建设。”姚树洁教授认为，在地方市场发展方面，重庆港也能为中国物流提供自身经验。

据了解，去年3月重庆与中国物流签署合作协议就曾约定，双方将合作开展港口物流和通道物流建设运营，拓展制造业物流、特种物流和大宗商品供应链集成服务，发展多式联运，放大“物流+经贸+产业”综合效应，全面助力西部陆海新通道建设。

实际上，除重庆港外，近期多家重庆国资上市企业整合背后出现央企身影，涉及医药、机械等多行业。

“就算没有大型央企加入，当地国资国企还是要进行整合，深化改革。”姚树洁教授认为，当前各行业尤其是高端服务业方面市场竞争日趋激烈，在此背景下国企深化改革任务艰巨，如何通过系列改革提升国企效益，进而提升国内及国际竞争力，已成为各地面临的一项重要课题。

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姚树洁个人简介

姚树洁，重庆大学国家级特聘教授，城市化与区域创新极发展研究中心秘书长，教育部长江学者特聘教授。本科毕业于海南大学，获英国曼彻斯特大学经济学硕士和博士学位，并在牛津大学完成博士后研究。2014年全职回国，担任重庆大学社会科学部副主任及国家级特聘教授。

姚教授曾任英国诺丁汉大学当代中国学学院和孔子学院创建院长、教授，中国-欧盟研究网络首席经济学家，世界银行、联合国等国际组织经济顾问。他的足迹遍布欧、非、亚20多个国家，从事广泛的工作与研究。1997-1998年担任英国中国经济学会主席，2012年起成为中国软科学高级顾问，2014年被评为重庆市首席专家工作室领衔专家（经济学），2021年担任重庆市高等教育经济学本科专业教育指导委员会主任委员，并被评为重庆英才-优秀科学家。

在学术研究方面，姚教授在Journal of Political Economy、《经济研究》（14篇）等国内外SSCI/CSSCI数十种著名学术期刊上发表论文200余篇，并在国内外著名出版社出版中英文专著和编著20部。他在《Financial Times》《人民日报》《光明日报》《参考消息》《人民论坛》等国内外主流媒体发表文章100多篇，担任中国中央电视台国际广播频道（CGTN，CGTN-Radio）特约评论员。姚教授多次与江泽民、胡锦涛、温家宝、王岐山、刘延东等原国家领导人座谈，担任《经济研究》等多个SSCI/CSSCI期刊编委，Digital Economy and Sustainable Development首席主编。

姚教授的学术影响力显著，Google Scholars显示其著作和论文引用次数达到8654次，H-index为50（最近五年30篇），i10-index为112篇，最近三年有2篇高被引论文。中文CNKI引用次数为5406次，单篇最高引用825次。他连续多年被评为爱思唯尔（Elsevier）全球应用经济学高被引学者（2020-2023年），并连续多年入选全球2%顶尖科学家终身和年度排行榜（2021-2024年）。在英国近代千名优秀经济金融管理领域科学家排名中，姚教授位列第261名，仅次于经济学诺贝尔奖得主James Mirrlees教授。

回国后，姚教授主持了一项国家社会科学基金重大项目（结题良好）、一项国家自然科学基金面上项目（后评估特优）、一项中国工程院重点研究项目及10多项其他省部级科研项目。他荣获第九届张培刚发展经济学优秀论文奖、安子介国际贸易优秀文章奖，以及多项国家级和省部级科研优秀成果一、二、三等奖和优秀文章奖。《重庆日报》2020年和2021年连续两年评选其文章为10佳优秀理论文章。十多篇资政报告得到国家级和正省部级领导人批示和采纳，关于现代化交通基础设施建设和乡村振兴的建议被纳入重庆市“十四五”规划。中文文章被人大复印资料全文转载17次。