3月31日，城市化与区域创新极发展研究中心秘书长、重庆大学特聘教授姚树洁接受外媒《联合早报》采访，对中国两大汽车央企东风集团与长安汽车的合并传闻提出了看法。

根据行业分析，若东风集团与长安汽车合并，新主体有望成为中国第一、全球第五大车企，呈现出一定的“规模效应”。姚树洁教授指出，这种“规模效应”并不能直接等同于企业竞争力的提升。他认为，培养大车企并非易事，“不是长安加东风等于全球第五那么简单”。

姚树洁教授进一步强调，官方在干预市场时应保持谨慎态度，仅仅力促东风和长安合并，未必能如预期般改善汽车央企的经营状况，推动其技术发展。他表示，官方应放手让东风和长安与比亚迪、吉利等汽车民企认真展开竞争，“让子弹飞一下，不要急着整合，让市场继续再淘两三年的沙，看它们能不能自己杀出一条血路”，即让市场去决定企业的出路。

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https://www.zaobao.com/news/china/story20250330-6093910

姚树洁个人简介

姚树洁，重庆大学国家级特聘教授，城市化与区域创新极发展研究中心秘书长，教育部长江学者特聘教授。本科毕业于海南大学，获英国曼彻斯特大学经济学硕士和博士学位，并在牛津大学完成博士后研究。2014年全职回国，担任重庆大学社会科学部副主任及国家级特聘教授。

姚教授曾任英国诺丁汉大学当代中国学学院和孔子学院创建院长、教授，中国-欧盟研究网络首席经济学家，世界银行、联合国等国际组织经济顾问。他的足迹遍布欧、非、亚20多个国家，从事广泛的工作与研究。1997-1998年担任英国中国经济学会主席，2012年起成为中国软科学高级顾问，2014年被评为重庆市首席专家工作室领衔专家（经济学），2021年担任重庆市高等教育经济学本科专业教育指导委员会主任委员，并被评为重庆英才-优秀科学家。

在学术研究方面，姚教授在Journal of Political Economy、《经济研究》（14篇）等国内外SSCI/CSSCI数十种著名学术期刊上发表论文200余篇，并在国内外著名出版社出版中英文专著和编著20部。他在《Financial Times》《人民日报》《光明日报》《参考消息》《人民论坛》等国内外主流媒体发表文章100多篇，担任中国中央电视台国际广播频道（CGTN，CGTN-Radio）特约评论员。姚教授多次与江泽民、胡锦涛、温家宝、王岐山、刘延东等原国家领导人座谈，担任《经济研究》等多个SSCI/CSSCI期刊编委，Digital Economy and Sustainable Development首席主编。

姚教授的学术影响力显著，Google Scholars显示其著作和论文引用次数达到8803次，单篇最高引用548次，H-index为50（最近五年30篇），i10-index为112篇，最近三年有2篇高被引论文。中文CNKI引用次数为5794次，单篇最高引用827次，下载总量超过25.2万次，H-指数30篇，G-指数70篇。他连续五年被评为爱思唯尔（Elsevier）全球应用经济学高被引学者（2020-2024年），并连续多年入选全球2%顶尖科学家终身和年度排行榜（2021-2024年）。在英国近代千名优秀经济金融管理领域科学家排名中，姚教授位列第261名，仅次于经济学诺贝尔奖得主James Mirrlees教授。

回国后，姚教授主持了一项国家社会科学基金重大项目（结题良好）、一项国家自然科学基金面上项目（后评估特优）、一项中国工程院重点研究项目及10多项其他省部级科研项目。他荣获第九届张培刚发展经济学优秀论文奖、安子介国际贸易优秀文章奖，以及多项国家级和省部级科研优秀成果一、二、三等奖和优秀文章奖。《重庆日报》2020年和2021年连续两年评选其文章为10佳优秀理论文章。十多篇资政报告得到国家级和正省部级领导人批示和采纳，关于现代化交通基础设施建设和乡村振兴的建议被纳入重庆市“十四五”规划。中文文章被人大复印资料全文转载18次。